汽车制造业被誉为“工业中的工业”，零配件多、产业链长，对上下游企业带动作用明显。威海市大力培育专用汽车产业链，以龙头企业为牵引，赋能中小企业发展，提升全产业链整体效益。前三季度，我市汽车产业链营业收入同比增长30.8%。
“这款蓝擎·凌新能源微卡车，市场销售价格比普通柴油车高出6万元，但是算经济账还是这款车更划算。柴油车一年的油费比新能源车电费要多出3万元，使用两年这个差价就补回来了。”11月17日，在“链主”型龙头企业——山东汽车（威海）制造有限公司，企业负责人介绍，该车的市场前景广阔。
按照规划，山东汽车（威海）制造有限公司将在我市打造专业化微卡生产基地，目前建有冲压车间冲压线6条、半自动开卷剪切线1条，拥有自动化生产线，采用喷涂机器人进行“双涂层”汽车涂装，可实现双班10万辆的年生产能力，去年实现销售收入1.03亿元。
产业链贯通发展，需要上下游深度融合。在威海高赛华运汽车改装有限公司专用车展示区，公司销售人员开通直播全视角展示房车产品。“我们开发了价格不等的房车，可以满足不同客户的购买需求。”高赛华运相关负责人介绍，近年来，企业发力房车制造，一台房车接近60%的零部件都由本地配套。
悬架系统作为保证车辆舒适性的重要零部件，是汽车产业链上的关键一环。天润智能控制系统集成有限公司专注于车辆悬架系统的研发制造，是我市汽车产业链的核心配套企业。走进该公司车间，半挂车空气悬架、橡胶悬架、全空气悬架……企业新研发的商用车、承重车悬架系统正等待“自检”。“我们有MTS 850.50减振器系统试验台和MTS六通道悬架系统试验台等性能检测设备，经过我们的‘自检’工序，产品质量有了更可靠的保证。”天润智控相关负责人介绍。
当前，从推进整车制造高端化、提升产业链供应链配套能力、提升汽车配套服务能力等方面入手，威海市已形成了产业链龙头及配套产业链企业“抱团”发展的良好生态，有力推动制造业高质量发展。
来源：威海新闻网
